Мне думается, надо исключить Чехию из маршрута, помнится там виньетка дорогая.

К сведению:

Автобаны в Баварии, уже практически лишены участков без ограничения скорости, то есть ехать нужно в рваном режиме - постоянно следить за стрелкой спидометра и знаками, а знаки ограничений там 120 против стандартно разрешенных 130 на австрийских автобанах, по которому выставил круиз и едешь, абсолютно не напрягаясь!
600 км по А1 на круизе - это увеселительная прогулка без напряга с попутным осмотром мелькающих за окном достопримечательностей. 
те знаки ограничения скорости которые часто вcтречаются с табличкой bei Nasse внизу означают ограничение в сырую погоду - что весьма оценочно.
bei Nebel - то есть ограничение в туман, оценивает его кроме водителей еще и полиция, так что использовать в дискуссии свои аргументы и знания немецкого нужно будет с ними, а не со мной Я про те знаки 120, что расставляют последние несколько лет на участках немецких автобанов, буквально на глазах уменьшая количество участков без ограничений. Не могу сказать, что много и часто езжу по всей Германии, но судя по нескольким поездкам в год по Баварии, Баден-Вюртенбергу, Пфальцу и Вестфалии, тенденция удручает…
Про ограничение 100 IG-L забыли. Зимой оно может быть выставлено практически по всему A12, да и на A1 есть участок в 20 км, где это практикуется.

Ездил 2 раза в этом году, от Варшавы через Катовице и далее (не считая объезд моста перед Чехией)  прекрасный автобан.
После открытия автобана от Варшавы на Катовице, смысла ехать через Берлин (крюк примерно 200км) никакого нет,
да к тому же на автобане от Мюнхена в субботу и постоять еще прийдется в пробке.

Ну и на всякий случай напоминание, что по австрийским правилам с января 2012 г. все машины, стоящие в пробке, должны оставлять специальную полосу посередине между рядов для проезда спецслужб, прижимаясь при движении в крайней левой полосе как можно ближе к отбойнику, при движении по соседней с крайней левой полосе (может быть и средней, и крайней правой - в зависимости от количества рядов на данном участке) - смещаться максимально возможно вправо. Штраф за невыполнение этого требования может достигать 2180 евро!

Ну и общие выдержки из австрийских ПДД
http://www.austria.info/au/plan-your-tr … 62412.html

Один в один - способ одевания цепей, только вместо онных - бигуди для блондинки. Походу ей долго объясняли))). Т.е. цепь заменили на некий легкий не путающийся прочный материал... Цепь, ИМХО - лучше, но и та сцуко рвется, т.к. Китайцы.

Круто, но как нам такого не хватает! Зае-ло пидарастов, пытающихся влезть везде - на место ставить, хоть к немцам беги...

Интересно, а в случае 3-х и более рядов в одном направлении, между какими из них оставлять пространство?
Ну а цепи рвутся прокатные, из проволоки сделанные. Диаметр звена 8 мм, фиг порвешь!

Не, ну можно смеяться долго, но я так и не понял.
Из текста неявно, что брать за основу определения главного ряда, относительно которого выстраивать коридор.
Описана только процедура образования того самого коридора.
Или ткните меня носом, а лучше покажите картинку.

Отредактировано Agla61 (2013-12-14 22:10:45)

Похоже ты прав:
"Всем участникам дорожного движения, совершающим движение по левой полосе, необходимо переместиться на максимально возможное расстояние влево. Транспортные средства, находящиеся на правой полосе движения, обязаны переместиться на максимальное расстояние вправо. Чтобы обеспечить создание скоростного коридора водителям, в случае необходимости, разрешается использовать аварийную полосу либо обочину.
Для многополосных автомагистралей действует следующее правило: транспортные средства, совершающие движение по крайней левой полосе обязаны переместиться на максимальное расстояние влево; транспортные средств, совершающие движение по всем остальным полосам, обязаны переместиться на максимальное расстояние вправо.

Правило скоростного коридора будет действовать на всех автомагистралях Австрии с двумя, тремя и четырьмя полосами движения, в частности, на всех платных автодорогах. Это значит, что в Австрии начнет действовать правило, уже применяемое в Германии, Чехии, Швейцарии и Словении.

Строго запрещено затруднять движение аварийных служб, а также незаконно использовать скоростной коридор. Нарушение данного правила влечет за собой наложение штрафа в размере 2 180 евро.

оформил страховку горно лыжную на 6 катальных дней  в РесоГарантия = 800р

ps
логотипы 
http://www.novate.ru/blogs/120815/32521/

8. Лыжи

Оформил технический ассистант и гражданскую ответственность на Либерти = 670 руб.