тут ты конечно прав. Но хочется чевонить такого, нового.

Придётся ехать а автобусе, а билеты сдать за ненадобностью.

Вот ещё один вариант поездки, правда уже в Европу.

Изначально едем на своём авто или на автобусе в Таллин. Стоимость билета на автобус 1000руб плюс минус 200 руб. там берём в прокат авто типа Форд транзит.  В него помещяется максимум 9 человек. Столько конечно не стоит. 7 максимум 8 и катим дальше в Европу. Посмотрел стоимость проката в Таллине такого авто, 900 евров на 16 дней.

Стоимость получается 900 + 600 евров на топливо + плюс ещё 100 на чтонить.  1600 делим на 8 получаем 200 плюс доставка до места проката. Оптимальным будет конечно не Таллин, а Даугавпилс или Каунас.

Зачем весь этот бред.

1) получается полноценное путешествие на авто.
2)Цена вопроса вполне приемлимая.
3)Своё авто не эксплуатируем.
4)В случае поломок есть некая уверенность что прокатная фирма поможет или поменяет неисправный автомобиль.
5)Возможность поехать под снег, при условии, что авто будет в наличии.

Минусов мной пока не обнаружено. Это конечно в замену путешествию на собственном авто.

Надо наверно написать откуда появились эти мысли. В этом году сильно напрягало ограничение по весу багажа. На самом деле всё было не так страшно, как написано в правилах провоза. И к перевесу не придирались. Однако приходилось себя ограничивать в покупках. На авто ограничение только по объёму багажа)))

Продолжительность путешествия, ровно такая же как и просто на своём авто. Из плюсов можно переставить багажник на крышу автобуса.

1.Конечно логичнее. только цена вопроса сразу вырастает. Даже если стоимость проката будет сопоставима, то затраты на топливо, платные дороги, будут в два раза больше.

2. С билетами всё правильно, но их надо купить, даты уже не двинуть, стоимость путешествия это сильно не удешевит и самое главное опять важен вес багажа. Стоимость проката авто что в Каунасе, что в Мюнхене, примерно одинаковая (это надо проверить). Т.е. при выезде из Каунаса, прилипаешь только на количество километров. Приблизительно 3500км, в еврах это 350 евров. купить за эти деньги билеты на 7-8 человек  мало реально.

3. Из плюсов кроме бухания есть ещё финансовый. От Скажем, Каунаса до С-Антона меньше суток. Ночь по Польше и к вечеру мы же на месте.

Очередные мысли и планы на  2012 год.

Можно рассмотреть путешествие на кемпере.

В Литве масса предложений по прокату домов на колёсах.

http://www.kempera.lt/ru/
http://www.kemperija.lt/?id=1&lg=ru

Плюсы и минусы ?????????????

Всё близко к путешествию на авто,  цена вопроса тоже сопоставима.

Цены на прокат в Питере в два раза дороже. В Москве  нашёл 3000 р сутки, в Питере 180 евро. В Литве получается 75 евро сутки. Наверно если поискать, то в Питере тоже можно найти за вменяемые деньги.

Прокат в Литве на 15 дней  1125 евро.
Сюда надо ещё добавить стоимость парковок, с этим вопросом совсем не знаком.
Проживание одного человека, две недели в Альпах, 250-300 евров.

Расход топлива думаю будет литров 12 д/т. 6000 км. 700 литров, 1 евро за литр получаем 700 евро стоимость дороги. Плюс стоянка личного авто  в Литве. 50евро (просто с неба).